城市建筑 公共交通 能源工業(yè)您現(xiàn)在的位置：首頁>工程案例>機(jī)場、港口
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鎮(zhèn)江港是我國的主要內(nèi)河港口之一，位于長江下游三角腹地，地理位置和區(qū)域優(yōu)勢明顯，港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越。本次切割改造的目的是把碼頭由現(xiàn)在2.5萬噸級(jí)的停靠泊位提高到5萬噸級(jí)兼靠7萬噸級(jí)通用泊位。我公司采用金剛石繩鋸對(duì)二條通長縱梁(軌道梁)上的覆板、“I”字型縱梁和靠船構(gòu)件以及與之相連的上下邊梁切割分離。及時(shí)圓滿地完成了交由我公司施工的任務(wù)，為總包在低水位期的后續(xù)作業(yè)爭取了時(shí)間。
工程地址：江蘇省鎮(zhèn)江市。
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本改造項(xiàng)目是將3萬噸原有船臺(tái)靜力切割拆除后，在此基礎(chǔ)上改建成5萬噸的新船臺(tái)。我公司采用目前國際最先進(jìn)的金剛石圓盤踞和金剛石繩鋸對(duì)該船臺(tái)陸上結(jié)構(gòu)及水下混凝土樁進(jìn)行靜力切割拆除。切割線均在水下4米左右，采用兩臺(tái)金剛石繩鋸固定船頭同時(shí)進(jìn)行水下切割，切割分割后的構(gòu)件采用浮吊吊裝，施工場景十分壯觀。成功地完成了該船臺(tái)改造施工任務(wù)，得到了船廠領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)方的一致好評(píng)。
工程地址：江蘇省泰州市。
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首都國際機(jī)場舊塔臺(tái)建成于上世紀(jì)80年代初期。隨著新建的T3航站樓和相應(yīng)的配套設(shè)施的興建，使得舊塔臺(tái)的作用已成為歷史。我公司采用無損性靜力拆除施工技術(shù)在主體的作業(yè)空間僅有9m×9m的外圍與2.3m×2.5m(電梯井)之間的狹小范圍內(nèi)施，完美地解決了高空墜物、噪音、粉塵、防火、物體的垂直與水平運(yùn)輸、勞動(dòng)強(qiáng)度等一系列難題，為我公司積累了機(jī)場建筑物拆除的經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大了社會(huì)影響。
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